自遊七月: 7月 2008

2008年7月25日星期五

準備要搬家了

今天要去做點交的動作了，今天點交後，明天就要搬家了！
好快啊！應該很少人像我們這樣的吧。一切都彷彿在計劃之外，但是又似乎在掌握之中，家具的採購，搬家公司的連絡，甚至於是陽宅老師的意見都已經完成了，只剩下今天回去打包OK，就可以等搬家公司來了，經過了這麼多年的變化，我們又要擁有自己的房子了，其實還滿興奮的，但是又帶著點不安的情緒，是隨之而來的壓力嗎？也許吧。

2008年7月13日星期日

彤彤有一陣子沒騎車了，所以昨天先跟他講好今天5:30就要起床了喔！
早上起床準備好了後，就沿著基隆路往福和橋出發，路上汽機車已經開始多了起來，還好過了辛亥路後都可以走人行道，所以算是很安全的，轉上福和橋的人行道再接自行車引道進入自行車道，一路上叮嚀他各種騎乘要點以及安全事項，例如不可任意蛇行，要變換方向一定要先確定後方來車等等，保護自己也保護他人^_^喔！
雖然只是景美舊橋來回加上單速的童車，但是他很快樂很認真的完成了今天的行程。

本日里程：13.9KM
　　均速：13.8
騎乘時間：1:01
最高時速：
累積哩程：3024.6KM
路線圖：

970712 僞‧汐碇公路

最近為了要準備搬家的關係，不能跑太遠的行程，所以INN幫幫的金瓜寮之行，註定也是去不了了，雖然天氣不錯，但是還是再次以殘念收場。不過看了他們這次的哀鴻遍野的遊記，又不禁慶幸自己沒去...
那麼就來個10:30前可以結束的中距離行程吧！看了大安森林團的"106+汐碇公路"好像還不錯，團長又很積極的在招人中，再加上自己也在大安區，就給它報下去了，不過我居然是第一個也是唯一一個報名的，這...還好當天一共有6人(都是同事，只有我是M01來的)，這種迷你團的感覺還不錯喔！

以下是今天路線，不過大家的路不太熟就是了。
時間: 7/12 (六)
集合地點:市立動物園門口 06:00
行程: 集合地點->106縣道->汐碇公路->舊莊街二段->舊莊街一段->胡適公園(解散) 可由研究院路->左轉忠孝東路回市中心(但我是：舊莊街一段->研究院路->崇德街)
由動物園騎一圈到胡適公園約 23km , 山路最高點約 375m(鹿窟事件紀念碑)

整體來說是一條舒服的路線，大約4個小時可以騎完。
為什麼是"僞‧汐碇公路"?因為他並不像預料中單純的由106接汐碇公路，而是先走光明路再接上北33的，所以算是加料過的囉！

大約在6:20左右出發，沿著106乙一路到了石碇轉106往菁桐方向，這條路已經走過幾次還算滿熟的，大約在過了姑娘廟沒多久，在石碇大茶壺地標的髮夾彎的左手邊，就會看到入口的小隧道，穿越隧道後，就開始2KM左右的無間上坡，其實事先有研究過行程，汐碇公路的上坡大約是6%，可是這...應該有12%吧！風櫃嘴算起來只能算是平緩坡了！檔位一路往下退，中盤不夠了換小盤出動，只見飛輪4-3-2，最後連久違的1-1也派上用場，時速只剩下不到5KM/H，同行的公路車已經認命下來牽車，登山車的優勢就在這裡啊！慢慢的龜速前進，看了一下高度已經來到420M，這是怎麼回事？後來才知道我們並不是從汐碇公路入口進去的，而是走了另一條不知名的產業道路(好像是光明路)，難怪跑出這一段意外旅程啊！更慘的是有一位是昨天才牽新車的車友，就被拖來跑這一段...
光明路到達光明寺時會接上北33，再從鹿窟事件紀念碑(北33最高點，約 375m)接回舊莊街二段，這時發現原來我們並不是從106直接接北33，難怪跟預計的路程差那麼多，今天應該稱為僞‧汐碇公路了。沿著舊莊街一路下滑，直到研究院為止，大家就各自分道揚鑣，我則是走研究院路4段沿著平常晨騎路線回家，10:20回到公司，進入看小孩模式。

AM5:48空蕩蕩的動物園，動物應該還沒上班吧。

5:50AM，空蕩蕩的M，還沒開門營業。

天氣很棒。

好像太早來了。

大約在106的63KM髮夾彎處，左邊有個小隧道。從這裡進去，開始今天的超陡坡行程。

電線桿上的字，反映了努力爬坡者的心情。

繼續上。

繼續上。其實沒有想像中的累--催眠中。

大概平均12%吧！

很誇張的上坡。

等一下後面的2位吧！右前方是接下來的路。

這一段路對公路車而言是地獄。

衝吧！15%的坡算什麼！

但是如果是這樣呢？

再接這樣呢？

經過剛剛的爬坡，就可以享受到接下來的美景囉！

其實沒有想像中的累啦！

道路被照顧的很好，沿著兩旁小花走就對了！

下到這裡不要走錯路了，不是往下喔！

過小橋往上走才會接回舊莊路二段。

紅色FUJI的車友很強。

熱情的小黑狗。

接下來才是北33

到了鹿窟事件紀念碑，也接上了舊莊路跟北33的起點(0K)。

右轉會到汐止吧！

往下就會回到南港了。

本日里程：51.94KM
　　均速：16.8
騎乘時間：3:05
最高時速：48.7KM
累積哩程：3011.5KM
路線圖：

高度表：

2008年7月11日星期五

7月11日崇德街-研究院路-中華技術學院來回

本日里程：23.62KM
　　均速：16.1
騎乘時間：1:27
最高時速：48.1KM
累積哩程：2875.1KM
路線圖：

2008年7月7日星期一

7月5日風櫃嘴+中社路

7月5日風櫃嘴+中社路

今天又是INN幫幫的固定團騎，另一團新手團則是烏來行程，好久沒去風櫃嘴了，自然而然的就選擇了屬於C級路線的風櫃嘴。
今天打算去程先搭捷運於7:15在士林站集合，回程再直接騎回來，所以按照預定計畫5:30起床整理，準備在6:45分搭上淡水線，但是就在這個時候，昨天的麻辣鍋開始發揮他的威力，只好把米魯丟在傻眼的捷運小姐旁邊，先去處理一下再說，吃飯皇帝大，吃飯都沒有這事兒大…結果等到一切搞定，到了士林站都已經7:30了，當然INN幫幫的人也不見蹤影，看來今天註定要自力更生了，那麼調整一下心情變成旅遊模式，慢慢的往楓林橋前進囉！
從故宮到楓林橋大約是高度200M的爬升路段，今天沒有在7-11多作停留，4%左右的坡度算是輕鬆的熱身段，不過對於第一次爬坡的人來說，也難免會爬的臉色凝重。到了楓林橋後幫米魯照張相後就繼續出發，隔了近8個月後第二次挑戰風櫃嘴，感覺大不相同，當然主要是因為腳力已經大為提升了，也不覺得有特別陡的感覺，尤其是前2KM是上上下下的緩坡，邊騎邊看風景心情也特別輕鬆，接下來的主坡段很有貓空的感覺，大約保持在6-7%左右，檔位切到2-3~2-6之間，不刻意重踩也不拉高迴轉速，慢慢的以不喘的速度往上爬，不知不覺就看到那大大的”佛”字了，往前一看，涼亭就在前方，就這樣解決了今天的主菜！有趣的是，雖然落後INN幫幫約40分鐘出發，但是他們一過楓林橋就遇上PEI PEI爆胎，又有新人體力不支抽筋，結果我在涼亭上加入主集團，還來得及一起進行後面的行程，也才有了今天的中社路加碼行程呢！
喝完了五指山上貴貴的冰沙後，一行人就回到風櫃嘴涼亭拍照後準備下山，依照INN幫幫的傳統，加碼是免不了的啦！於是下山後分成2批，一批直接回程，其他的人就直接轉向中社路了，我是第一次走中社路，對於高度趴數完全沒概念(後來發現是從75M上升到325M，全長3.9KM，平均坡度6.5%)，反正騎就是咯。感覺倒是不陡大約4-5%左右，但是爬完風櫃嘴再走中社路，速度怎樣都拉不起來，那就認命慢慢騎了，大約騎到2/3左右，老K已經下山準備再來一次了，真強啊！

小時後才會來的中影文化城。